Y516
DYNACARGO
EN CARRETERA/FUERA DE CARRETERA
| Tamaño | Tipo | relaciones públicas | Llanta estándar | LI/SS | Profundidad de la banda de rodadura (mm) | Ancho de la banda de rodadura (mm) | Ancho de sección (mm) | Diámetro total (mm) |
| 12.00R24 | TT | 20 | 8.5 | 160/157K | 20 | 242 | 315 | 1238 |
| 315/80R22.5 | TL | 18 | 9 | 156/150K | 19 | 254 | 312 | 1082 |
| 315/80R22.5 | TL | 20 | 9 | 157/154L | 19 | 254 | 312 | 1082 |
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) de neumáticos? ¿Admite carga mixta de diferentes especificaciones?
R: La MOQ para neumáticos de turismos normales es un contenedor de 20 GP, y la MOQ para neumáticos para camiones y autobuses/neumáticos OTR/neumáticos agrícolas está determinada por especificaciones específicas. Los pedidos regulares admiten cargas mixtas de diferentes especificaciones en la misma categoría para satisfacer las diversas necesidades de adquisición de los clientes.
P2: ¿Cuántas veces se pueden recauchutar los neumáticos de camiones y autobuses?
R: Nuestros neumáticos para camiones y autobuses cuentan con una estructura de carcasa de alta resistencia y pueden recauchutarse 2 o 3 veces con el mantenimiento adecuado. Los neumáticos recauchutados ofrecen un rendimiento de desgaste cercano al 80% de los neumáticos nuevos, lo que reduce significativamente los costos operativos.
P3: ¿Cómo juzgar cuándo es necesario reemplazar los neumáticos de los camiones?
R: Los neumáticos deben reemplazarse cuando la profundidad de la banda de rodadura sea inferior a 1,6 mm (estándar internacional) o cuando se produzcan protuberancias, grietas o deformación de la carcasa. Se recomienda comprobar la profundidad del dibujo y la presión de los neumáticos cada 5.000 km.
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