R25/33
| Tamaño | relaciones públicas | Índice de carga | Código TRA | Profundidad de la banda de rodadura (mm) | TT/TL | Llanta estándar | sobredosis | SUDOESTE | Carga máxima (kg) |
| 23.5R25 | ★★ | 201 | L-4 | 51 | TL | 19,50/2,5 | 1673 | 597 | 14500 |
| 26.5R25 | ★★ | 209 | L-4 | 60 | TL | 22.00/3.0 | 1798 | 673 | 18500 |
| 29.5R25 | ★★ | 216 | L-4 | 66.5 | TL | 25.00/3.5 | 1921 | 750 | 22400 |
| 35/65R33 | ★★ | 224 | L-4 | 62.5 | TL | 28.00/3.5 | 2065 | 889 | 28000 |
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Cómo hacer coincidir la capacidad de carga de los neumáticos OTR con los requisitos del equipo?
R: Recomendaremos neumáticos con el índice de carga y la clasificación de velocidad correspondientes según la carga nominal y la velocidad de funcionamiento de su equipo. Por ejemplo, un cargador de 50 toneladas normalmente requiere una resistencia de la carcasa de 20PR o superior para garantizar un funcionamiento seguro.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre neumáticos OTR para cargadoras y excavadoras?
R: Los neumáticos para cargadoras soportan cargas frecuentes hacia adelante y hacia atrás y necesitan una alta resistencia al desgaste y al impacto, con un patrón de banda de rodadura relativamente compacto; Los neumáticos de excavadora se centran en la resistencia a las cargas laterales y la transitabilidad, con un bloque de banda de rodadura más grande y un diseño de protección de paredes laterales más resistente.
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