11R22.5, 315/80R22.5
CONSTANCY
| Tamaño | relaciones públicas | LI | SS | Llanta estándar | OTD | Ancho de sección | Diámetro total | Carga única/Kg | Doble carga/Kg |
| 11R22.5 | 16 | 146/143 | L | 8.25 | 21.0 | 279 | 1054 | 3000 | 2725 |
| 315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9.00 | 24.0 | 312 | 1076 | 4000 | 3350 |
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) de neumáticos? ¿Admite carga mixta de diferentes especificaciones?
R: La MOQ para neumáticos de turismos normales es un contenedor de 20 GP, y la MOQ para neumáticos para camiones y autobuses/neumáticos OTR/neumáticos agrícolas está determinada por especificaciones específicas. Los pedidos regulares admiten cargas mixtas de diferentes especificaciones en la misma categoría para satisfacer las diversas necesidades de adquisición de los clientes.
P2: ¿Por qué los neumáticos de camión tienen un desgaste anormal, como desgaste en los hombros y desgaste central?
R: El desgaste de los hombros se debe principalmente a la baja presión de los neumáticos o al tomar curvas excesivamente; El desgaste central se debe al sobreinflado, lo que hace que la parte central de la banda de rodadura soporte una presión excesiva. El desgaste anormal se puede evitar manteniendo la presión estándar de los neumáticos y conduciendo de manera estandarizada.
P3: ¿Cuáles son los puntos clave en la selección de neumáticos para el transporte de larga distancia en camiones pesados?
R: Priorizar neumáticos con baja resistencia a la rodadura y alta resistencia al desgaste para reducir el consumo de combustible; seleccione neumáticos con alto índice de carga para adaptarse a cargas pesadas; Elija productos con excelente resistencia a altas temperaturas, adecuados para una conducción continua durante mucho tiempo en carreteras.
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