CONSTRUCCIÓN D58

EN CARRETERA/FUERA DE CARRETERA

Preguntas frecuentes:

P1: ¿Cuál es la diferencia entre neumáticos para camiones para transporte de carga de larga distancia y transporte minero?

R: Los neumáticos para transporte de carga de larga distancia se centran en una baja resistencia a la rodadura y al desgaste con patrones de banda de rodadura poco profundos para reducir el consumo de combustible. Los neumáticos para minería adoptan una carcasa engrosada resistente a pinchazos y un diseño de banda de rodadura profunda, con una mayor resistencia al desgarro y al impacto en condiciones de caminos de grava y barro.

P2: ¿Cuántas veces se pueden recauchutar los neumáticos de camiones y autobuses?

R: Nuestros neumáticos para camiones y autobuses cuentan con una estructura de carcasa de alta resistencia y pueden recauchutarse 2 o 3 veces con el mantenimiento adecuado. Los neumáticos recauchutados ofrecen un rendimiento de desgaste cercano al 80% de los neumáticos nuevos, lo que reduce significativamente los costos operativos.

P3: ¿Cómo juzgar cuándo es necesario reemplazar los neumáticos de los camiones?

R: Los neumáticos deben reemplazarse cuando la profundidad de la banda de rodadura sea inferior a 1,6 mm (estándar internacional) o cuando se produzcan protuberancias, grietas o deformación de la carcasa. Se recomienda comprobar la profundidad del dibujo y la presión de los neumáticos cada 5.000 km.