BDT

P1: ¿Cómo es la transitabilidad de los neumáticos OTR en caminos embarrados y de grava?

R: Nuestros neumáticos OTR adoptan un diseño de bloques de banda de rodadura de paso ancho y alta rigidez para una expulsión de lodo y un agarre efectivos. La carcasa está hecha de una estructura enrollada de alambre de acero multicapa, con una resistencia a pinchazos y cortes más del 50% mayor que la de los neumáticos comunes, adecuada para equipos pesados ​​como cargadores y excavadoras.

P2: ¿Cómo hacer coincidir la capacidad de carga de los neumáticos OTR con los requisitos del equipo?

R: Recomendaremos neumáticos con el índice de carga y la clasificación de velocidad correspondientes según la carga nominal y la velocidad de funcionamiento de su equipo. Por ejemplo, un cargador de 50 toneladas normalmente requiere una resistencia de la carcasa de 20PR o superior para garantizar un funcionamiento seguro.

P3: ¿Qué precauciones se deben tomar para la instalación y mantenimiento de neumáticos OTR?

R: Se debe utilizar equipo profesional para la instalación para evitar daños a la carcasa; mantener una presión estable de los neumáticos y evitar la sobrecarga en el uso diario; Limpie las piedras en las ranuras de la banda de rodadura de manera oportuna después de operar en caminos de grava para evitar que los bloques de la banda de rodadura se agrieten.