NEUMÁTICOS PARA MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN
Carga grande, pequeña resistencia al flujo, bajo consumo de energía, buena resistencia al desgaste, resistencia a pinchazos, antirreventón de neumáticos, sin mantenimiento, adecuado para puertos, grúas frontales de la industria metalúrgica, grúas pórtico, cargadores y otros vehículos especiales.
NO | Tamaño del neumático | Borde | ancho de sección /mm | ancho de sección /mm | Carga máxima (kg) | ||
| 10 mph | 16 mph | 25 mph | |||||
| 1 | 8.25-16 | 6.5 | 805 | 194 | 3460 | 3190 | 2955 |
| 2 | 9.00-16 | 6.0 | 884 | 259 | 3760 | 3460 | 3185 |
| 3 | 10.00-16 | 8.0 | 884 | 278 | 5230 | 4775 | 3670 |
| 4 | 20,5/70-16 | 10.0 | 878 | 275 | 6135 | 5965 | 5625 |
| 5 | 16/70-16 | 10.0 | 878 | 275 | 6135 | 5965 | 5625 |
| 6 | 16/70-20 | 13.0 | 1012 | 375 | 9445 | 9105 | 8600 |
| 7 | 9.00-20 | 6.5 | 1038 | 259 | 5135 | 4690 | 4355 |
| 8 | 10.00-20 | 8.0 | 1073 | 278 | 6085 | 5560 | 5165 |
| 9 | 11.00-20 | 8.0 | 1095 | 300 | 6430 | 5870 | 5450 |
| 10 | 12.00-20 | 8.5 | 1180 | 310 | 7435 | 6785 | 6300 |
| 11 | 14.00-24 | 10.0 | 1368 | 375 | 10135 | 9255 | 8595 |
| 12 | 17.5-25 | 14.00-25 | 1344 | 437 | 9680 | 8800 | 8000 |
| 13 | 20,5-25 | 17.00-25 | 1490 | 530 | 10890 | 9900 | 9000 |
| 14 | 23.5-25 | 19.00-25 | 1585 | 585 | 14597 | 13270 | 12064 |
| 15 | 26.5-25 | 22.00-25 | 1750 | 670 | 18513 | 16830 | 15300 |
| 16 | 29.5-25 | 25.00-25 | 1870 | 750 | 26378 | 23980 | 21800 |
Preguntas frecuentes:
P 1: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) de neumáticos? ¿Admite carga mixta de diferentes especificaciones?
R : La MOQ para neumáticos de turismos normales es un contenedor de 20 GP, y la MOQ para neumáticos para camiones y autobuses/neumáticos OTR/neumáticos agrícolas está determinada por especificaciones específicas. Los pedidos regulares admiten cargas mixtas de diferentes especificaciones en la misma categoría para satisfacer las diversas necesidades de adquisición de los clientes.
P2: ¿Cuáles son las ventajas de los neumáticos macizos en comparación con los neumáticos?
R: Los neumáticos macizos no requieren inflado, lo que evita por completo el riesgo de reventón, y su resistencia a la perforación y al desgaste es de 3 a 5 veces mayor que la de los neumáticos. Son adecuados para escenarios de operación en interiores y cortas distancias a baja velocidad y carga pesada, como montacargas y remolques portuarios.
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